Wie L. J. Comrie schrieb, wurden nach Ausbruch des 2. WK die Handelsbeziehungen zu Deutschland abgebrochen, sodass keine Brunsviga-Doppelmaschinen mehr geliefert wurden. Um die für das Militär notwendige Ausstattung mit diesen Maschinen sicher zu stellen, wurden Doppelmaschinen nach dem Vorbild der Brunsviga aus den Sprossenradmaschinen Britannic hergestellt. Diese bewährten sich aber nicht im Einsatz, sodass schließlich spätestens ab 1941 aus Stellsegmentmaschinen von Marchant Doppelmaschinen („Twin Marchant“) produziert wurden. Die Britannic-Doppelmaschinen sind daher in nur wenigen Exemplaren gebaut worden; noch weniger haben die Zeiten überlebt. Die Bedienungsweise erfolgt ebenso wie bei den Brunsviga-Doppelmaschinen. Patentschriften zur Doppel-Britannic konnten bisher nicht aufgefunden werden.