Ab 1901 wurde die von Christel Hamann konstruierte Berolina von Ernst Schuster angeboten und verkauft. Vermutlich nach dem 1. Weltkrieg stellte Ernst Schuster die Maschine erneut her, wobei Sicherungseinrichtungen und andere Verbesserungen in die Maschine eingebaut wurden. Zuvor hatte Schuster mehrere Patente erhalten, darunter auch eines für eine Maschine mit einem zweiten Resultatwerk. Zeitgleich versuchte Schuster auch den Absatz in den nordischen Nachbarländern zu organisieren. Mit der Bezeichnung Multi-Divo wurde die Berolina in Norwegen angeboten, mit der Bezeichnung Svecia in Schweden. Ferner gibt es noch ein Exemplar mit der Bezeichnung BIS. Alle bekannten Maschinen mit diesen Bezeichnungen haben eine Seriennummer oberhalb von 10 000.